聯(lián)邦快遞表示，公司未來的發(fā)展重心是國際快遞業(yè)務(wù)，并將進(jìn)一步拓展貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)——聯(lián)邦貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。截至2011年，公司空運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模達(dá)463億美元，市場份額占比為15%，與2004年相比下滑20%；而海運(yùn)業(yè)務(wù)迅猛增長。

目前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)未來會繼續(xù)增長。近幾年，聯(lián)邦快遞在美國國內(nèi)快遞市場的業(yè)績也一路攀升，但國際出口業(yè)務(wù)依然不穩(wěn)定。

聯(lián)邦快遞計(jì)劃到2015財年將利潤提高75%，至16億美元。屆時，成本削減力度也會高于本財年計(jì)劃的3.5億美元。

聯(lián)邦快遞擬啟動自愿買斷方案，希望數(shù)千名員工自愿離職。當(dāng)然，公司還需提升運(yùn)營效率，以完成4億美元的利潤增長目標(biāo)。

另有3億美元的利潤增長來自于貨運(yùn)飛機(jī)的現(xiàn)代化改造。隨著越來越多節(jié)能高效的波音767和757s機(jī)型投入使用，運(yùn)營成本也會相應(yīng)減少。此外，聯(lián)邦快遞希望通過提升美國國內(nèi)市場業(yè)績、降低空運(yùn)時間、升級現(xiàn)代化運(yùn)輸設(shè)備來節(jié)約3.5億美元的成本支出，且增長及收益管理措施也會帶來1.5億美元的利潤增長。

國際業(yè)務(wù)方面，聯(lián)邦快遞希望通過成本削減和收益增長來實(shí)現(xiàn)3.5億美元的利潤增長。未來數(shù)年，國際業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長勢頭，而改革也勢在必行，比如在維持服務(wù)質(zhì)量的同時，合并亞歐投遞線路以削減5000萬美元的運(yùn)營成本。

此外，聯(lián)邦快遞還將強(qiáng)化歐洲市場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和業(yè)務(wù)能力，裝備新型飛機(jī)和增設(shè)支線運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步提升地空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)載能力。

 

 

武峰   譯自CEP-Research 

原文：https://www.spb.gov.cn/folder11/folder37/2013/02/2013-02-04121226.html